煤礦鋼筋焊接網(wǎng)焊接機(jī)特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)
1、煤礦鋼筋焊接網(wǎng)焊接機(jī)為龍門式結(jié)構(gòu),焊機(jī)的有效工作空間為900mm,適合焊接較大網(wǎng)寬為700mm。
2、根據(jù)用戶的使用要求,焊機(jī)的上橫梁裝置3個(gè)或4個(gè)焊接氣缸。與上氣缸對(duì)應(yīng)在下橫梁裝置3個(gè)或4個(gè)下升降氣缸。焊接氣缸橫向位置可調(diào)。
3、各組焊接氣缸可以分別進(jìn)行焊接參數(shù)(焊接電流、焊接時(shí)間,預(yù)壓時(shí)間、維持時(shí)間)等的設(shè)置。
4、煤礦鋼筋焊接網(wǎng)焊接機(jī)的次級(jí)采用三相全波整流方式供電,功率因素高,電流輸出強(qiáng)勁。節(jié)能省電。
5、焊機(jī)的控制采用全數(shù)字化可編程控制器(PLC)控制,電流輸出穩(wěn)定,工作可靠。故障率低。
6、變壓器、初級(jí)可控硅及次級(jí)整流橋、焊接電極等3路工作系統(tǒng)分別設(shè)置強(qiáng)水冷系統(tǒng)進(jìn)行冷卻,隧道鋼筋網(wǎng)焊機(jī) 網(wǎng)片焊接機(jī)特點(diǎn)及保養(yǎng)介紹確保焊機(jī)能夠長時(shí)間穩(wěn)定工作。
7、煤礦鋼筋焊接網(wǎng)焊接機(jī)的焊接氣缸、焊接氣閥選用快速器件,確保焊機(jī)能夠連續(xù)穩(wěn)定工作。
鋼筋網(wǎng)片有公路工程中有哪些應(yīng)用
當(dāng)混凝土路面的伸縮縫與固定結(jié)構(gòu)相連接時(shí),在相鄰結(jié)構(gòu)的末端可以設(shè)置雙層鋼筋網(wǎng)片,或板的厚度逐漸增加20%.在大約6到10倍的厚度的平板.
當(dāng)混凝土路面與橋梁連接時(shí),橋頭有一次搭車時(shí),應(yīng)在板材與混凝土表面層壓板之間設(shè)置610mm鋼筋混凝土表面層.當(dāng)橋斜時(shí),鋼筋混凝土板的尖角部分應(yīng)通過鋼筋網(wǎng)片加固.
在混凝土表面下有一個(gè)箱形結(jié)構(gòu)的橫向通道,頂部表面與底部之間的距離小于400mm或埋入基部.在結(jié)構(gòu)的頂部,混凝土表面的頂部和底部應(yīng)放置在混凝土表面的頂部和底部.在混凝土表面下有一個(gè)圓形管狀結(jié)構(gòu).當(dāng)從上到下的距離小于1200毫米,表面一層鋼絲網(wǎng)應(yīng)該設(shè)置在混凝土面板層兩邊的結(jié)構(gòu),和厚度的鋼筋網(wǎng)片位于1/41/3的頂面表層.
鍍鋅網(wǎng)片是縱向鋼筋和橫向鋼筋別離以必定的距離擺放且互成直角、悉數(shù)交叉點(diǎn)均焊接在一起的網(wǎng)片。在橋梁建造中起著不可估量的效果據(jù)了解國內(nèi)上千座橋使用工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)明。
選用鍍鋅網(wǎng)片明顯進(jìn)步橋面鋪裝層質(zhì)量,保護(hù)層厚度合格率達(dá)97百分之以上,橋面平整度進(jìn)步,橋面簡直無裂縫,鋪裝速度進(jìn)步50百分之以上,下降橋面鋪裝工程造價(jià)約10百分之。首要使用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝,舊橋面改造,橋墩防裂等。
鍍鋅網(wǎng)片的焊接程序均由計(jì)算機(jī)控制,以***焊接質(zhì)量和鋼網(wǎng)距離的安穩(wěn),且不丟失原有鋼筋的強(qiáng)度和橫截面積。用鋼筋焊接網(wǎng)節(jié)省鋼材30百分之~40百分之、縮短工期80百分之、節(jié)省用工60百分之、大大下降成本,然后帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
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